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航运界网音信，马士基本日发布财报，数据清晰，尽管2023年第二季度阛阓捏续宽泛化导致货量和运价下落，本季度事迹高于预期。诚然与 2022 年第二季度营收 217 亿好意思元比拟，本季度营收下落至 130 亿好意思元，但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年齿迹推崇，即使下半年阛阓需求进一步松开电子竞技在线，马士基上调了全年财务预期。当今预测息税折旧及摊销前利润( EBITDA) 为95-110亿好意思元（此前为80-110 亿好意思元），息税前利润(EBIT)为 35-50 亿好意思元（此前为 20-50 亿好意思元）。

马士基首席扩充官柯文胜（Vincent Clerc）暗意：“因疫情导致去库存和增长疲软，阛阓情况急巨变化，咱们作念出了赶快的响应，第二季度事迹为上半年举座老成推崇作念出了孝顺。咱们在成本贬抑方面的浮松活动以及和客户订立多种合约缓解了阛阓宽泛化带来的影响。聚焦成本贬抑将继续在嘱托低迷的阛阓出路中施展中枢作用，预测该举措将捏续到本年年底。同期，咱们坚硬不移地继续在公司转型方面进行投资，为客户提供概述物流措置决策，增强其供应链韧性，以嘱托改日更多不笃定成分。”

2023年第二季度，由于运价和货量下落，海运业务营收同比从 174 亿好意思元下落至 87 亿好意思元。诚然货量及运价在本季度踏确凿较低水平，但受到北好意思和欧洲等地库存大幅赞助的影响，海运业务需求继续下落，而强有劲的成本经管部分对消该情况对营收产生的影响。

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物流与办事业务方面，受到捏续去库存、奢靡者需求疲软以及低运价影响，营收同比从 35 亿好意思元下落至34亿好意思元。与海运业务通常，只有去库存景况捏续，预测阛阓需求将捏续低迷。

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受需求下落、北好意思口岸拥挤缓解、货量和堆存收入下落的影响，船埠业务营收同比从 11 亿好意思元下落至 9.5 亿好意思元，但强有劲的成本贬抑有助于船埠财务事迹保捏老成。

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2023事迹预期

自 2022 年第四季度以来，去库存景况捏续了较万古分且预测会延续至年底。基于该情况，A.P.穆勒-马士基以为大家海运集装箱阛阓增长将为-4%至-1%，而此前预测在-2.5% 至+0.5% 之间。马士基海运业务将与阛阓保捏同步。

马士基上调2023年全年齿迹预期。如下图所示，预测全年本色息税折旧及摊销前利润 (EBITDA)为 95-110 亿好意思元，本色息税前利润(EBIT) 为35-50 亿好意思元，解放现款流(FCF) 至少为30亿好意思元。2022-2023 年，预测成本支拨为90-100 亿好意思元。2023-2024 年，预测累计成本支拨为100-110 亿好意思元。

鼓舞现款分拨

2023 年第二季度，公司支付股息 15 亿好意思元并支付 8.68 亿好意思元回购股票，筹办向鼓舞支付24 亿好意思元现款。

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第二季度事迹情况：

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2023年齿迹影响成分：

近日，浙江金华某酒店推出豪华“猪景房”，睡一晚需8888元，这种特殊的住宿方式就是将房间紧挨猪圈，通过玻璃窗可以清晰地盾到大猪小猪齐聚一堂的生活场景。据悉，“猪景房”能卖这么贵，全靠一种独特品种的“熊猫猪”，也叫“金华两头乌”。

自6月20日以来，中国北方地区高温天气持续发展。数据显示，北京、天津、河北、山东等地已有21个国家站日最高气温突破历史极值，37℃以上高温影响面积约为45万平方公里，40℃以上的影响面积约为10万平方公里。

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由于宏不雅经济、燃油价钱、运价等成分，A.P. 穆勒-马士基2023年全年齿迹充满不笃定性。凭证预期收益水温暖其他疏通的条件，以下要津成分将对公司全年齿迹推崇产生影响：

本文作家：航运界电子竞技在线，开始：航运界 (ID:shipsh)，原文标题：《马士基上调全年预期，第二季度营收130 亿好意思元并披发多量股息！丨航运界》

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